日本近年来加快实施供应来源多元化、替代材料研发、国家储备强化，以及回收利用等措施，以摆脱对中国稀土依赖。相关统计显示，日本进口稀土对中国的依赖度从约90%降至目前的约60%。但与此同时，日本在关键品类上的依赖仍然高度集中。用于电动汽车驱动电机钕磁体的镝（Dy）、铽（Tb）等重稀土几乎100%依赖中国供应，一旦受限，日本经济仍将面临较大冲击。

　　不过，随着中国企业技术持续进步，欧洲企业正逐渐丧失在插电混动领域的竞争力。英国《金融时报》11月20日发文称，中国制造商不断推出价格更低、续航更长的插电混动车型，已赢得欧洲市场青睐。如果欧洲市场到2035年转向插电混动汽车，市场仍将被中企占据。

　　报道注意到，卢拉作为COP30东道国元首，当天乘坐一辆中国产电动SUV出席峰会。这辆车也是专门为大会准备的电动和混动车队车辆之一，用于接送各国代表参加峰会。